千年胡想照进理想,曹操没做到的工作,三一同重机做到了

古代中国乐于开凿大运河,因为大运河不但是国内经济文化联系的水运要道,也是国际交往的重要通道,更是海上丝绸之路的大陆延伸。东汉末年,曹操曾在江淮分水岭开挖运河,但河道“日挖一丈,夜长八尺”,因膨胀土而折戟沉沙。而今,千年梦想照进现实,引江济淮工程已动工4年。

为什么选择淮河流域?因气候与地理条件限制,淮河水资源分布极不均衡。每年雨季的降水占全年降水总量的70-80%,当汛期过后,水资源就进入极度短缺的状态,丰枯变化极大。由于地表长期处于缺水状态,农业灌溉与生活需求只能通过超采地下水来解决,长此以往将造成地面沉降。

引江济淮工程

引江济淮工程

为了保障供水,发展航运,改善环境,服务民生,2016年12月,引江济淮工程(江淮运河)正式动工,总工期72个月。引江济淮工程将新建和改建跨河桥梁145座,其中特大桥24座,铁路桥4座。在江淮分水岭,还有一项标志性单项工程——淠河总干渠渡槽。

2019年10月28日,三一SCC2600A将重约70吨的钢梁精确架设在渡槽左幅4号桥墩上,标志着这一世界最大跨度通水通航钢结构渡槽进入钢梁安装阶段。中国铁建大桥工程局集团有限公司项目负责人付建胜说:“这次施工渡槽钢桁梁构件对接安装的数量很多,对定位精度要求也高。为了解决这个问题,我们采用吊槽内架设,放坡开挖支架的办法,三一SCC2600A履带吊的左右幅同步在槽内进行架设,从边墩开始吊装,到中跨再进行拼装,直到合拢。”

三一SCC2600A起重机

三一SCC2600A起重机

引江济淮工程不仅是一场“持久战”,还是一场与时间赛跑的“攻坚战”。“施工时间很紧,好在SCC2600A操作很简单,控制精度非常高,在这里施工肩上担负的责任太大了。”上海鼎重工程机械有限公司起重机操作手刘刚涛说:“加上设备的拆装时间短,效率自然就上来了。而且三一的服务没话说,快捷仔细,给我们施工也减轻了很多压力。”

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引江济淮是继我国三峡、南水北调之后的标志性重大工程,输水线路长达723公里,规划供水范围覆盖面积约7.06万km2,可以说是长江经济带、合肥都市圈、中原经济区三大战略区发展的重要支撑,而这条运河带来的显然不止是一条河这么简单。

如果现实是此岸,理想是彼岸,那么奋斗就是通往理想彼岸的大桥。在引江济淮的工程里,每天有1万多人在奋战,有6000多台(套)工程机械车在作业,一天完成工程量约4000万元……而最荣幸的事情是,在通往理想的路途上,吊装人也是其中一员。(文章来源:三一起重机)

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